Congés annuels : fermeture du 05/08 au 23/08/24 inclus
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Transformation de grumes : du tronc à la planche !
Nous fabriquons vos charpentes, pannes, faîtières, chevrons…. aux dimensions standards ou sur mesure dans différentes essences de bois, principalement sapin, douglass, chêne, peuplier ou autres.
Nous commercialisons de la volige brute ou rabotée et des liteaux pour les toitures en sapin traités ou peuplier.
Nous pouvons également vous faire du sciage à façon à partir d’arbres vous appartenant.
Nous disposons également d’un atelier destiné à la fabrication de plancher.
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Le bois est une énergie économique, écologique, naturelle et renouvelable. Nous commercialisons le bois de chauffage en diverses longueurs :
► Buches de 2ml - ► Buches de 1ml - ► Buches de 50cm - ► Chutes de la scierie
Le chêne est la principale essence (95%) pour le bois de chauffage que nous commercialisons. Notre bois est stocké et sèche à l’air libre environ 18 mois avant de le vendre.
Stère et Mystère : L’unité de mesure pour le bois de chauffage est le stère : Un stère pour du bois a 1ml est égal a 1ml de large *1ml de long*1ml de haut ce qui est égal a un m3 apparent. Or dés lors que vous coupez ce bois a 50 cm ou à 33cm ce même volume de bois équivaut à 0.800 m3.ou 0.700m3.
Cette explication est du au fait que le bois est mieux rangé donc moins de vide.
Le stère pèse environ 500kg. Chutes de scierie : Nous vendons les chutes, les écorces de chêne en fagots de 2.50ml, il y a environ 1.5stere dans un fagot .
Livraison et conditionnement Nous effectuons les livraisons de bois de chauffe à votre domicile, selon la distance nous ne livrons pas moins de 5 stères.
Pour le bois en 2ml et 1ml la livraison et en vrac avec un camion équipé d’un grappin ou bien avec un camion dont la benne se bascule.
Le bois en 1ml peut être attaché par fagot de 1 stère. Le bois en 50cm est livré en vrac avec un camion dont la benne de bascule.
Il est préférable de rentrer le bois au printemps pour l’hiver suivant et s’y possible de le stocker à l’abri, cela évite d’être pris de court quand le mauvais temps arrive et d’éviter de trop long temps d’attente pour la livraison.
